Доехать можно только на Ниве или УАЗике, на машине, у которой нет далеко выдвинутого вперёд от уровня пер. колеса моторного отсека(длинного носа) и нет длинного багажника, которые будут втыкаться и скрести дорогу на ямах,когда машина как бы ныряет. Подробнее: до Шахровки и Струговой вы доедете на любой машине, но когда проедешь уже "насквозь" Струговую(или как сейчас называют пос.Струговский), поднимешься за лог к последнему, отдельно стоящему дому(он слева), начинается лесная дорога(спросить можно у местных-по которой ходят лесовозы), то сначала она ровная и засыпана гравием,дорога пересекает небольшой лог и после подъёма в повороте направо лесовозный путь уходит влево или как бы прямо,мы же берём правее и начинается неровная грунтовка.Старая дорога в Пудем,которая значится на старых картах и уходящая вправо с этого места совсем заросла,даже нет тропинки.Мы едем влево по наезженной.Совсем плохие места,где раньше была "каша", засыпаны гравием.На этом участке есть неглубокие колеи,ухабы.Дорога почти прямая,без ответвлений,среди леса,я ехал впервые,один, с карандашным рисунком со спутниковой карты.На этом лесном участке есть первое проблемное место-очень глубокий с длинными крутыми(наклон около 40 грд.) склонами,засыпанными крупным гравием.
В гору я мопед толкал с включённым на 1 передачу двигателем,мощи не хватало.Дальше ещё немного дороги среди леса и начинаются поля.На всём протяжении дороги вдоль стоят столбики с информационными табличками и красными крышами. КОГДА НАЧИНАЮТСЯ ПОЛЯ, эта вереница столбиков продолжает как бы идти прямо, а нам надо на развилке свернуть направо- на поле.Путь по полям имеет накатанный вид,надо держаться его.
На первом поле, вроде бы, была ещё развилочка - нужно брать правее.В конце полей, когда дорога входит в небольшой лес, сразу начинается 100 метровый КРУТОЙ СПУСК, это второе проблемное место,настоящее испытание для пилота и внедорожника.Трудность в том, что этот спуск с обоих сторон, слева вплотную ,а справа в трёх метрах от колеи, обрамляет старый еловый лес, грунт -сплошная глина, которая похоже никогда не просыхает в тени ёлок.На этом спуске видел петляющий зигзагами след от Нивы,кто то нехило его штурмовал,спуститься- не проблема,а вот как подниматься по возвращению,это вопрос,Не знаю,может,я сгущаю краски, но должен предупредить.После этого спуска-небольшой лог и вы въезжаете с тыльной стороны в Удмуртский посёлок Бозино,по нему дорога-асфальт.
Дальше посёлок Кузьмино,там тоже расслабон,дорога хорошая.
После Кузьмино путь нас выводит на "Т"-образный перекрёсток,направо,как я понял дорога ведёт в Киров,влево- в Пудем, мы сворачиваем влево,через небольшое расстояние будет слева авто-заправка, и сразу за ней перекрёсток.Если двинуть прямо-попадёшь в Пудем и далее в Глазов,нам же направо.Через 2 - 3 км. мост через Чепцу и попадаешь в пос. Льнозавод.
Перед мостом справа есть съезд к реке,а ещё ранее за 500 м. до моста тоже есть съезд к реке.Всё вы приехали !
Дорога вперёд у меня заняла 4 часа,сверялся с картой, на полях возвращался назад(сначала уехал прямо ,вдоль столбиков,а надо направо на развилке),и т.п., обратно доехал до Омутнинска за 2,5 часа.Кстати,на лесном участке видел прямо на дороге красавца глухаря (килограмм под 5),таких больших редко встретишь.Вот вроде и всё,если будут вопросы, звони по тел.:+79823913746,Сергей. Удачи!